코스피 또 사이드카, 코스닥 사상 첫 3일 연속 — 지금은 매수 타이밍일까

3줄 요약

  • 오늘 코스피가 +3.76%(239.31p) 오른 6,598.26에 마감하며 매수 사이드카까지 발동됐어요
  • 코스닥은 +2.42%(18.87p) 오른 799.59로 4거래일 연속 강세, 사상 처음으로 3거래일 연속 매수 사이드카가 나왔습니다
  • 제가 세운 매수 트리거 규칙(-1%/-1.5% 하락 시 매수)에 대입해보면, 오늘은 정반대 방향이라 매수 타이밍은 아니었어요
사이드카가 걸리는 조건코스피200 선물이±5% 이상1분 이상 지속프로그램 매매5분간 정지(호가 효력 정지)자동 해제거래 재개하루 한 번, 장 개시 후 5분~장 종료 40분 전까지만 발동됩니다사이드카는 시장 전체를 멈추는 서킷브레이커와 다른 제도예요
코스피 또 사이드카, 코스닥 사상 첫 3일 연속 — 이 글의 흐름아래 순서대로 읽으시면 이해가 빠릅니다1오늘도 또 사이드카였어요2오늘(8/5) 마감 지표3제가 세운 매수 규칙에 오늘 숫자를 대입해봤어요4그 뒤로 어떻게 됐냐면본문 구성 기준

오늘도 또 사이드카였어요

어제 글에서 코스피 3거래일 연속 상승을 정리해드렸는데, 오늘은 아예 사이드카가 또 발동됐어요.

솔직히 어제 글 쓰면서 “이제 속도 조절 구간 오겠지” 생각했는데, 예상이 완전히 빗나갔습니다.

오늘(8/5) 마감 지표

지수등락률종가비고
코스피+3.76%6,598.26매수 사이드카 발동(올해 22번째)
코스닥+2.42%799.594거래일 연속 강세, 3일 연속 사이드카(사상 최초)
코스피 또 사이드카, 코스닥 사상 첫 3일 연속 … — 항목별 비교등락률종가비고75885691379418970+3.76%6,598.26매수 사이드카 발동(올해 22번째)코스피+2.42%799.594거래일 연속 강세, 3일 연속 사이드카(사상 최초)코스닥본문 표 데이터 기준

간밤 미국 기술주가 사상 최고치를 경신한 영향이 컸어요.

외국인이 유가증권시장에서 1조4,000억원 넘게 순매수하며 지수를 끌어올렸습니다.

삼성전자 +2.50%, SK하이닉스 +5.77%로 대형 반도체주가 시장을 주도했어요.

특히 코스닥의 3거래일 연속 사이드카는 한국거래소 개장 이래 처음 있는 일이라고 해요.

제가 세운 매수 규칙에 오늘 숫자를 대입해봤어요

전에 정리한 글에서 저는 이런 트리거 규칙을 세웠었어요.

  • 코스피200 계열: 당일 -1% 이상 하락 시 매수
  • 코스닥150 계열: 당일 -1.5% 이상 하락 시 매수

오늘 코스피는 +3.76%, 코스닥은 +2.42%였어요. 완전히 반대 방향이죠.

제 규칙대로면 오늘은 매수 트리거가 전혀 발동하지 않는 날이었습니다.

증권가가 잡았던 8월 박스권 상단(6,350)도 이미 뚫고 올라온 상태예요.

코스닥이 사상 처음으로 3일 연속 사이드카가 나올 정도면, 단기 과열 신호로 봐도 무리는 아닌 것 같아요.

그래서 저는 오늘 추가 매수는 하지 않았어요. 제 규칙을 만든 이유가 원래 “쌀 때 사자”였는데, 지금은 그 반대 상황이니까요.

대신 눌림목이 한번 나오는지 좀 더 지켜보려고 합니다.

자주 묻는 질문

Q. 사이드카가 뭔가요?

A. 선물 가격이 일정 수준 이상 급등락할 때, 프로그램 매매 호가 효력을 5분간 정지시키는 제도예요. 시장이 너무 빠르게 쏠리는 걸 막기 위한 안전장치입니다.

Q. 지금처럼 급등할 때 추가 매수해도 되나요?

A. 이건 개인 투자 성향에 따라 다른 문제라 정답은 없어요. 저는 제가 미리 정해둔 규칙(하락 시 매수)을 그대로 따르는 편이라 오늘 같은 급등일엔 매수를 안 했어요. 규칙 없이 분위기에 휩쓸려 사는 건 개인적으로 지양하는 편입니다.

그 뒤로 어떻게 됐냐면

이 글을 쓴 다음 날인 8월 6일, 코스피는 -4.58% 급락해 6,296.38로 마감했어요. 반도체 투심이 흔들린 게 원인이었고, 외국인이 3조 3,274억 원을 순매도했습니다. 이날은 제 매수 규칙 조건에 걸려서 실제로 분할매수를 집행했어요.

이어 8월 7일에는 -0.60%로 낙폭이 크게 줄었습니다. 이틀 연속 하락이지만 흐름은 달랐던 셈이에요. 각각의 기록은 8/6 급락 글8/7 후속 글에 정리해뒀습니다.

사이드카가 걸릴 만큼 변동성이 컸던 구간이 결국 방향 전환의 신호였던 셈인데, 그때는 알 수 없었어요. 그래서 저는 사이드카 발동 자체를 매매 신호로 쓰지 않습니다. 변동성이 커졌다는 사실만 알려줄 뿐, 방향은 알려주지 않으니까요.

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본 글은 투자 참고용 정리이며, 특정 종목·매매 시점을 권유하는 것이 아닙니다. 지수·종가는 8월 5일 장마감 기준이며, 이후 시장 상황에 따라 달라질 수 있습니다. 투자 판단과 책임은 투자자 본인에게 있습니다.

참고한 자료

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